Toyota отзывает еще около 645 тысяч машин по всему миру из-за подушек безопасности
1 февраля 2018 года
Японский автогигант Toyota отзывает еще около 645 тысяч автомобилей по всему миру из-за проблем с подушками безопасности, сообщает USA Today. Отзывная кампания затрагивает модели Toyota Prius, Alphard, Vellfire, Sienta, Noah, Voxy, Esquire, Probox, Succeed, Corolla, Highlander, Levin and Hilux, а также Lexus RX и NX, произведенные с мая 2015 года по март 2016-го, перечисляет издание.
В пресс-релизе (Архивная копия от 10 июля 2018 на Wayback Machine) американского отделение автопроизводителя, опубликованном 31 января, сообщается об отзыве в США около 49 тысяч седанов Toyota Prius и кроссоверов Lexus RX и Lexus NX 2015-2016 годов выпуска. По данным производителя, в результате заводского брака в этих машинах может произойти короткое замыкание, вследствие чего подушки безопасности могут не раскрыться во время аварии.
При этом подчеркивается, что данный дефект не связан непосредственно с подушками безопасности производства японской компании Takata, отмечает ТАСС. Toyota обязуется устранить неполадку бесплатно для владельцев отзываемых машин.
- Жертвами подушек Takata стали более 20 человек
9 января Toyota объявила об отзыве в США около 601 тысячи седанов и внедорожников 2009-2013 годов выпуска, включая модели Corolla, Scion, Sienna, Lexus IS250 и Lexus IS-F, из-за проблем с подушками безопасности Takata, которые, как ранее установили в ходе длительного расследования американские власти США, из-за неисправности при аварии могут не раскрыться правильно, а лопнуть или же «выстрелить» в находящихся в салоне автомобиля людей кусочками металла.
Последний такой случай, ставший достоянием общественности, произошел в США в середине января: жертвой стал водитель Honda. Всего в результате подобных случаев погиб как минимум 21 человек в разных странах и еще 180 получили ранения.
Компания Takata оказалась в центре скандала в 2014 году, а первые крупные отзывы автомобилей с ее подушками безопасности начались еще в 2013-м. В феврале 2017 года Takata на судебных слушаниях в Детройте официально признала себя виновной в мошенничестве в связи с неисправностью своих подушек безопасности и согласилась выплатить властям США 1 млрд долларов в качестве штрафов и компенсаций всем пострадавшим. А в июне компания подала заявление о банкротстве.
К настоящему моменту из-за проблем с подушками безопасности Takata по всему миру были отозваны более 100 млн автомобилей, в том числе в России. В список автопроизводителей, использовавших подушки Takata, входят Audi, BMW, Daimler Vans, Fiat Chrysler Automobiles, Ford, General Motors, Honda, Jaguar Land Rover, Mazda, Mercedes-Benz, Mitsubishi, Subaru и Tesla.
Источники
править
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
