Toyota получила «добро» на испытания нового гибрида с подзарядкой от розетки
25 июля 2007 года
Японский автогигант Toyota Motor Corp. разработал легковую машину с гибридным двигателем, который подзаряжается от обычной бытовой розетки, и стала первой компанией в стране, которая получила разрешение правительства на ее дорожные испытания. Об этом Toyota сообщила в среду в официальном пресс-релизе.
Предполагается, что на улицы Японии выедут 8 автомобилей, которые будут постоянно находиться под контролем разработчиков. Они будут собирать все данные об их работе и предоставлять соответствующие доклады правительству, сообщает ИТАР-ТАСС.
Как и во всех предыдущих гибридных моделях компании, новая Toyota Plug-in HV оснащена силовой установкой, попеременно работающей то как электромотор, то как двигатель внутреннего сгорания. При этом при движении "на бензине" электродвигатель работает как генератор для пополнения заряда батареи.
Разработчикам нового гибрида удалось почти в шесть раз по сравнению с прежними такими автомобилями увеличить расстояние пробега при работе от батареи. Таким образом, сообщает Toyota, ей удалось сократить и потребление бензина, и выхлопы углекислого газа.
Немало преимуществ получат также автолюбители, которые смогут дешево и быстро (1-1,5 часа - 200 вольт, 3-4 часа - 100 вольт) подзаряжать свои машины от простой электросети.
Новая Toyota Plug-in HV имеет 5 посадочных мест, весит 1365 кг. Его длина составляет 4,45 метра. Объем бензинового двигателя - 1496 кубических сантиметров.
Toyota планирует также провести тестовые испытания своих новых гибридов в США и странах Европы.
Источники править
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
