Toyota разрабатывает систему, которая не позволит пьяному водителю управлять автомобилем
3 января 2007 года
Крупнейшая японская автомобилестроительная корпорация Toyota Motor Corp разрабатывает систему, которая лишит нетрезвых водителей возможности управлять машиной. Как сообщает в среду газета Asahi, практическое применение этой системы в автомобилях Toyota предполагается начать с 2009 года, что, как надеются разработчики, позволит резко снизить число пьяных за рулем.
Создаваемая система призвана выявлять нетрезвых водителей на разных стадиях. Первый отпор от автомобиля они могут получить уже сразу после того, как возьмутся за руль.
Специальные сенсоры проанализируют потовые выделения на ладонях водителя, и если благодаря этому выявится, что содержание алкоголя в его крови превышает допустимую норму, то машина вообще не заведется, передает ИТАР-ТАСС.
Во время движения за глазами водителя будет следить камера, и если с ее помощью будет выявлено, что его зрение недостаточно сконцентрировано, предположительно под воздействием спиртного, то автомобиль самостоятельно замедлит ход и остановится. То же самое произойдет, если машина в результате потери водителем координации при управлении начнет вилять на дороге.
По свидетельству "Асахи", из-за достаточно высокой стоимости системы на первых порах Toyota будет предлагать ее покупателям в качестве опции. Однако если цену удастся существенно снизить, то в перспективе такой системой будут оснащены все автомобили корпорации. Уже сейчас на некоторых моделях установлено призванное предотвращать автокатастрофы устройство, которое основано на принципе слежения за лицом водителя во время движения.
В Европе и Америке в автомобилях уже достаточно широко применяются анализаторы дыхания наподобие тех, которыми оснащена дорожная полиция. Если в выдыхаемом воздухе содержится чрезмерное количество алкоголя, то автомобиль не заводится.
Однако представитель Toyota высказал мнение о том, что эффект от этих устройств носит ограниченный характер, поскольку, скажем, "дыхнуть в трубку" может один человек, а сесть за руль заведенного автомобиля - совсем другой.
Источники
править
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
