Volkswagen, возможно, будут собирать в России
19 июля 2002 года
На базе «КамАЗа» может быть создано сборочное производство Volkswagen. Делегация германского концерна в конце августа текущего года прибудет в Набережные Челны для обсуждения этого вопроса с руководством российского завода, сообщает «Интерфакс» со ссылкой на пресс-службу завода.
Поводом для столь смелых заявлений послужили слова госсекретаря Союза РФ и Белоруссии Павла Бородина, которое он сделал на совещании в Набережных Челнах в четверг. «Мы сооружаем ось Минск-Москва-Набережные Челны, будем создавать завод Volkswagen и выпускать целый ряд автомобилей», - заявил чиновник.
На совещании, в котором приняли участие ведущие специалисты аппарата госсекретаря, правительства республики, руководители автозавода, обсуждались вопросы координации деятельности АО «КамАЗ» и предприятий Белоруссии, с которыми автозавод поддерживает деловые отношения.
У немецкого концерна уже есть опыт организации сборочных производств в странах СНГ. Например, на Украине уже не первый год собирают автомобили Skoda. Организация так называемой «отверточной сборки» обошлась в 15 млн. долларов. А недавно Volkswagen объявила о значительном расширении производства(недоступная ссылка). Предполагается инвестировать 200 млн. долларов в строительство второй очереди завода в городе Чоп. Там еще до конца 2002 года должна начаться сборка наиболее популярных легковых автомобилей Volkswagen для последующей их реализации на Украине и в других странах СНГ.
Говоря же о перспективах этого направления вообще, надо отметить, что организацией сборочных производств в России заинтересовались многие зарубежные производители. Первый подобный проект уже реализован американским концерном Ford: на заводе во Всеволжске собирают «русские» на 3% Focus, которые будут продаваться за 11000 долларов(недоступная ссылка).
Некие туманные планы по организации сборочного производства вынашивает Skoda (Архивная копия от 1 апреля 2002 на Wayback Machine). Пока чехи объявили лишь, что сборочное производство мощностью 4-5 тыс. автомобилей в год будет, но где и как это будет организовано - непонятно. Намекали они и на возможность привлечь русского партнера, чтобы «не начинать с нуля», однако и здесь никакой конкретики.
В концепции развития отечественного автопрома(недоступная ссылка), подписанной вчера премьером Касьяновым, организация совместных сборочных производств в России - один из приоритетов.
Подобные проекты реализуются, например, на ВАЗе, где уже в сентябре с конвейера сойдет первая «Шевроле-Нива», созданная совместно с американским General Motors. Приступил к разработке «принципиально нового автомобиля» и ГАЗ (Архивная копия от 18 сентября 2002 на Wayback Machine) - который, скорее всего, также будет совместной разработкой. Ходят упорные слухи, что вероятным партнером будет итальянский Fiat (дела у которого в последнее время, правда, и без того идут неважно), но руководство ГАЗа от комментариев отказывается.
Источники
править
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
