Volkswagen в Германии производит больше колбасок, чем автомобилей
11 ноября 2003 года
На своем главном заводе в Вольфсбурге автоконцерн Volkswagen AG произвел в прошлом году 515 тысяч автомобилей. Однако машины являются не самым массовым изделием этого предприятия. "Мы изготавливаем полтора миллиона острых колбасок в год, - с гордостью говорит Клаус Лаберсвайлер, начальник мясоперерабатывающего подразделения компании, показывая отделанный белым кафелем цех, и шутливо добавляет: - То есть колбасок мы делаем больше, чем автомобилей".
В самом деле, крупнейший в Европе автопроизводитель расширяет свое мясное производство и увеличивает мощности. Мясной цех, расположенный в одном из помещений автосборочного завода, снабжает колбасными изделиями около двух десятков производственных и офисных подразделений VW в Германии, а также надеется охватить своими поставками представительства концерна в других странах Европы.
"Модельный ряд" колбасок от VW очень разнообразен. В столовой недавно появилось новое блюдо - колбасный суп. Вскоре появится также колбасный паштет для намазывания на хлеб за завтраком, а в стадии разработки находятся колбасное рагу и специальная упаковка из двух колбасок для продажи через автомат.
Столь необычный для автомобильной промышленности ассортимент продукции связан с особенностями истории компании Volkswagen, пишет Wall Street Journal, статью которой публикует InoPressa. История началась еще до до Второй мировой войны, в годы зарождения завода в Вольфсбурге в рамках проекта нацистского правительства.
Когда в 1938 году началось строительство завода, Вольфсбург был всего лишь маленьким поселением с несколькими сотнями жителей. Тысячам рабочих, которые строили завод первых "народных автомобилей", компания должна была обеспечить жилье и пищу. Во время войны на заводе использовали рабский труд иностранных рабочих. После войны британская армия возобновила производство, и снова фабрике пришлось обеспечивать своих рабочих всем необходимым.
Одно время при фабрике была своя ферма и подсобное хозяйство, где выращивали овощи. С той поры остались оранжереи, в которых теперь растят цветы для кабинетов руководителей. Кроме того, оранжереи предоставляют похоронные венки, когда кто-либо из работников или пенсионеров завода в Вольфсбурге умирает.
Однако мясной цех при заводе сохранился, несмотря ни на какие перипетии. Он процветает и в следующем году планирует установить дополнительное оборудование, необходимое для получения лицензии ЕС на экспорт колбасок на заводы VW в Испании, Бельгии, Англии и других странах.
К концерну регулярно обращаются магазины с предложением продавать у них фольксвагеновские колбаски, однако руководство относится к таким идеям скептически. Начальник отдела питания Нилс Поттхаст говорит, что концерн мог бы делать неплохой бизнес, продавая свои колбаски в магазинах, однако, с точки зрения имиджа предприятия, вряд ли будет разумно размещать логотип VW на мясопродуктах.
Господина Поттхаста наняли сюда на работу два года назад с целью добавить в рацион столовых более вкусные и полезные блюда. Он стал экспериментировать с наиболее популярным у немцев блюдом - острыми колбасками. Именно так в рационе появились сборная солянка и суп с колбасой. Паштет почти готов, осталось добиться нужного цвета. "Он пока еще недостаточно красный", - говорит Поттхаст.
Высшие руководители компании поддерживают такие усилия и не видят необходимости переносить мясное производство в другое место. Острые колбаски часто подают даже на заседаниях правления. "Острые колбаски, - говорит финансовый директор Ханс-Дитер Петш, - являются частью традиции VW".
Их рецепт - один из самых охраняемых секретов фирмы, который известен лишь господину Лаберсвайлеру и трем-четырем другим сотрудникам. Даже Поттхаст, начальник, не в курсе подробностей, хотя одна их местных фирм, которая обеспечивает VW необходимым набором специй, с рецептом знакома, но подписала договор о неразглашении.
Один из секретов позволяет делать колбаски относительно постными. "Содержание жира в них составляет всего 25-30%, в то время как в обычной колбасе его содержится 50% и более, - говорит Лаберсвайлер. - Еще одним секретом являются свежайшие ингредиенты. Четыре раза в неделю VW получает 2 тонны свинины, которые почти немедленно перерабатываются. Мы не используем ни консервантов, ни наполнителей. Все, что мы получаем, мы в тот же день превращаем в колбасу".
Однако кое-кто на концерне VW безразличен к колбаскам карри. Баварская компания Audi, которая является подразделение концерна, имеет свой собственный мясной цех, производящий "белую колбасу" - типичное блюдо баварской кухни из свинины, телятины и молока.
На вопрос, что лучше, господин Поттхаст отвечает, что эти два вида колбасы нельзя сравнивать. Сам он лично предпочитает "белую колбасу" со сладкой горчицей и пивом в первой половине дня, а в другое время - острые колбаски с большим количеством кетчупа.
Источники
править
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
