Volkswagen может выплатить по 5000 долларов каждому автовладельцу в США, пострадавшему от «дизельгейта»
21 апреля 2016 года
Компания Volkswagen выплатит компенсацию в размере пяти тысяч долларов каждому своему клиенту в США, пострадавшему от так называемого "дизельного скандала". Как сообщает Die Welt, такой пункт содержится в предварительном соглашении, достигнутом VW и Минюстом США, а также американскими природоохранными ведомствами EPA и CARB.
Ранее сообщалось, что в США "дизельгейтом" затронуто до 600 тысяч автомобилей различных брендов Volkswagen. Таким образом, автоконцерну, вероятно, придется выделить на американские компенсации около трех миллиардов долларов.
В то же время, по данным источников агентства AP, VW готов потратить на выплату "всего" около 1 млрд долларов. Таким образом, речь может идти в среднем о 1700 долларах за машину: владельцы новых авто с более совершенным ПО могут получить меньше, а 325 000 обладателей предыдущих моделей - больше, передают "Ведомости".
Помимо денежных компенсаций автовладельцам VW также обязуется взять на себя расходы по переоборудованию машин с программным обеспечением, скрывающим данные о токсичных выбросах. В тех случаях, когда это технически невозможно, автоконцерн должен будет выкупить такие машины. Volkswagen также, само собой, заплатит крупный штраф и обязуется финансировать в США мероприятия по защите экологии.
Как передает DW, немецкий автопроизводитель надеется, что достигнутый компромисс позволит ему избежать крупного судебного процесса в США. Мировой судья Чарльз Брайер из Сан-Франциско, в компетенции которого находится рассмотрение данного и большинства других дел против VW, заявил, что стороны должны достичь соглашения не позднее 8 часов утра (18 часов по Москве) в четверг, 21 апреля.
Достигнутое сторонами конфликта мировое соглашение носит пока предварительный характер. Конкретные суммы и другие детали предполагается уточнить в ближайшие месяцы.
Volkswagen заплатит за "дизельгейт" еще больше
По данным агентства Reuters, Volkswagen собирается увеличить сумму, зарезервированную на выплаты, связанные с дизельным скандалом: она вырастет с нынешних 6,7 миллиарда евро до двузначной суммы в миллиардах евро.
Во вторник немецкая газета Handelsblatt(недоступная ссылка) опубликовала статью о том, что скрывающее выбросы ПО было разработано в дочерней компании Volkswagen Audi еще в 1999 году. При этом в Audi это ПО никогда не использовали, а через шесть лет инженеры Volkswagen, которым не удавалось сократить выбросы до разрешенного уровня, начали его применение, с 2005 года оно устанавливалось в автомобили Volkswagen, передает "Коммерсант".
Источники править
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.