Volkswagen российской сборки получат коленвалы от «КамАЗа»
27 октября 2017 года
Кузнечный завод «КамАЗа» - главного производителя грузовиков в России - с 2018 года начнет производство и поставку коленчатых валов для легковых автомобилей Volkswagen, которые собирают в Калуге, сообщила пресс-служба компании.
Завод успешно прошел аудит двухдневного производства, организованный представителями российского подразделение германского концерна - компании «Фольксваген Груп Рус», и получил одобрение на производство этой составной части кривошипно-шатунного механизма. Со следующего года кузнечный завод ПАО «КамАЗ», входящего в госкорпорацию «Ростех», будет работать с партнерами из Калуги в статусе постоянного поставщика, говорится в сообщении.
«Пока, соизмеряясь с силами действующего оборудования, оцениваем свои возможности в 150 тысяч поковок в год, – приводятся в пресс-релизе слова директора кузнечного завода Александра Калашникова. - Дальнейшее развитие и наращивание объемов связываем с проектом модернизации, закупкой нового оборудования. Работа уже началась».
Моторный завод автосборочного предприятия «Фольксваген Груп Рус» в Калуге в настоящее время выпускает бензиновые двигатели мощностью 90 и 110 лошадиных сил, которыми оснащают пять моделей Volkswagen отечественной сборки – Polo, Jetta, Rapid, Octavia и Yeti, напоминает в этой связи агентство «Автостат».
Пресс-служба «КамАЗа» уведомила, что на днях было принято решение о модернизации упомянутого кузнечного завода в течение трех лет с целью создания мощностей под штамповку 518 тысяч коленвалов в год для легковушек, производимых на территории России.
Источники
править
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
