Volkswagen создает новый имидж
15 ноября 2002 года
Руководство Volkswagen стремится освоить новый для концерна сегмент рынка √ автомобилей класса люкс, чтобы создать более дорогой имидж марки. Цель - придать оттенок эксклюзивности всем моделям Volkswagen, что позволит требовать за них большую плату.
Последняя, но отнюдь не единственная представленная публике новинка √ Bentley Continental GT Coupe, пишет ГаЗеТа. Этот болид способен разгонятся до 100 км в час менее чем за 5 секунд. Стартовая цена √ от 150 тыс. долларов. Модель планируется вывести на рынок в следующем году, чтобы в 2004 достичь продаж 2000 машин в год.
Предыдущим образцом конструкторской мысли инженеров Volkswagen был показанный в июне Phaeton (Архивная копия от 2 декабря 2004 на Wayback Machine) √ cамый дорогой автомобиль, когда-либо носивший эмблему концерна. Анонсированная цель выпуска этой модели √ составить конкуренцию лимузинам от Mercedes-Benz и BMW.
Однако в погоне за дорогим клиентом Volkswagen немного утратил внимание к основным для себя нишам рынка. Дело в том, что новые модели составят лишь 5% от почти 90 млрд. евро оборота группы, в то время как основной доход концерн получает от продажи машин среднего и компакт-класса.
В свое время усилия Volkswagen по созданию таких машин были по достоинству оценены рынком и даже широко известный гольф-класс был назван в честь модели концерна. Однако ныне Golf четвертого поколения испытывает трудности.
Конкуренция растет год от года, и выпускаемой вот уже пятый год модели все тяжелее бороться с конкурентами. Так, в этом году Golf уступил звание самого продаваемого автомобиля французскому Peugeot 206.
По данным BusinessWeek, неудачей закончился и выход на рынок Polo - машины класса субкомпакт. Покупатели так и не проявили к ней интереса. Кроме этого, как пишет издание, Volkswagen откровенно проспал тенденцию к созданию нового типа машин-минивэнов компакт-класса. Первым таким автомобилем стал Megane Scenic, представленный публике в 1996 году. За ним последовали новинки и других фирм, в то время как модель этого класса Touran от Volkswagen появится только в следующем году.
Все эти промахи не замедлили сказаться на экономических показателях концерна, и в первую очередь в Европе. Продажи Volkswagen упали на 7% по сравнению с уровнем прошлого года.
Как отмечают эксперты, ставка руководства Volkswagen на производство машин класса люкс обречена на провал: потребуются годы, чтобы изменить представления о бренде Volkswagen как автомобиле для народа.
Источники
править
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
