Volvo может расстаться со своей долей в Mitsubishi Motors
15 февраля 2001 года
Volvo может расстаться со своей долей в Mitsubishi Motors (Архивная копия от 22 сентября 2010 на Wayback Machine). О такой возможности сообщает влиятельная американская деловая газета The Wall Street Journal со ссылкой на президента французского автомобильного концерна Renault SA Луи Швейцера.
Средства, высвободившиеся после продажи доли в Mitsubishi Motors, могут быть направлены на дальнейший выкуп Nissan Diesel (Архивная копия от 1 января 2009 на Wayback Machine), часть которого уже и так принадлежит Renault.
Причина того, что Volvo и ее акционеры хотят выйти из участия в бизнесе японской компании, √ нежелание еще одного автоконцерна DaimlerChrisler, владеющего контрольным пакетом Mitsubishi Motors, идти на сотрудничество со шведами и французами.
Ранее шведы приобрели 5% акций Mitsubishi и были намерены расширить свое участие в этой корпорации, выкупив в 2000 году еще 19% акций Mitsubishi Fuso, подразделения, производящего грузовые автомобили. Однако в марте прошлого года DaimlerChrisler приобрел большой пакет (34%) акций Mitsubishi. Изначально между акционерами было достигнуто соглашение о сотрудничестве: DaimlerChrisler пообещал уважать достигнутые ранее договоренности между Volvo и японцами.
В конце минувшего года DaimlerChrisler выкупил права на поглощение Mitsubishi. И Volvo, и Renault считают, что в этом случае сотрудничество с Mitsubishi Fuso станет невозможным. Впрочем, они допускают и иные варианты развития событий и обращаются к представителям DaimlerChrisler с просьбой озвучить свою позицию по вопросу дальнейшего сотрудничества с Volvo.
Источники править
Любой участник может оформить статью: добавить иллюстрации, викифицировать, заполнить шаблоны и добавить категории.
Любой редактор может снять этот шаблон после оформления и проверки.
Комментарии
Если вы хотите сообщить о проблеме в статье (например, фактическая ошибка и т. д.), пожалуйста, используйте обычную страницу обсуждения.
Комментарии на этой странице могут не соответствовать политике нейтральной точки зрения, однако, пожалуйста, придерживайтесь темы и попытайтесь избежать брани, оскорбительных или подстрекательных комментариев. Попробуйте написать такие комментарии, которые заставят задуматься, будут проницательными или спорными. Цивилизованная дискуссия и вежливый спор делают страницу комментариев дружелюбным местом. Пожалуйста, подумайте об этом.
Несколько советов по оформлению реплик:
- Новые темы начинайте, пожалуйста, снизу.
- Используйте символ звёздочки «*» в начале строки для начала новой темы. Далее пишите свой текст.
- Для ответа в начале строки укажите на одну звёздочку больше, чем в предыдущей реплике.
- Пожалуйста, подписывайте все свои сообщения, используя четыре тильды (~~~~). При предварительном просмотре и сохранении они будут автоматически заменены на ваше имя и дату.
Обращаем ваше внимание, что комментарии не предназначены для размещения ссылок на внешние ресурсы не по теме статьи, которые могут быть удалены или скрыты любым участником. Тем не менее, на странице комментариев вы можете сообщить о статьях в СМИ, которые ссылаются на эту заметку, а также о её обсуждении на сторонних ресурсах.
