Викиновости

Такие вот велосипедные дела...

26 сентября 2008 года

Другие новости спорта

<dynamicpagelist> category = Опубликовано category = Спорт notcategory = Не публиковать count = 8 stablepages = only suppresserrors = true namespace = Main addfirstcategorydate = true </dynamicpagelist>

Также посетите портал «Спорт»

Сегодня речь пойдёт о самом интересном в велосипедизме, что произошло в последние дни в России и мире. Думаю, что это будет интересно и полезно не только для фанатов «велодела». Кстати, я себя к ним не отношу и вообще не садился на велосипед уже несколько месяцев, поэтому это как бы взгляд со стороны. Итак.

В Москве и других городах России был сильно разрекламирован так называемый «День без автомобилей». Как потом выяснилось, ничего путного с этой затеей не получилось. Более того, Москва буквально погрязла в «пробках». Какой там велосипед! Ничуть не лучше сложилось и в Нижнем Новгороде. Если что-то где-то и прошло, так только в небольших городках и посёлках, где сильны традиции велосипедной езды.

Кстати, первый день без автомобилей был впервые отмечен в 1997 году в французском городке Ла Рошель. В следующем году к нему присоединилась вся Франция, а ещё через год — Италия и Швейцария. И пошло-поехало. В этом году во всём мире день без автомобилей праздновали уже примерно 1300 городов и почти все страны Европы.

В Украине велосипедисты продолжили активную борьбу за свои права на дорогах. 22 сентября они устроили в Мариинском парке велопарад под лозунгом: «Киев — город парков, а не паркинг». Молодцы ребята. Велопарад прошествовал примерно 26 км по улицам украинской столицы.

Интересно и то, что интересы велосипедистов в этом году решили отстаивать и некоторые политические деятели. Так, в День без автомобилей, на седло велосипеда уселся президент Южной Кореи господин Ли Мен Бак и таким путём отправился на работу. Кстати, в Сеуле этот празник отмечается уже в третий раз.

Неплохо поступили и руководители эстонского города Тарту. Во главе с мэром они оседлали велосипеды и провели выездное заседание, посвящённое проблемам велодвижения.

Но дальше всех пошли власти Копенгагена. Они разработали комплексную программу развития велосипедизма в городе и намерены к 2015 году дать ей зеленый свет. В прямом и переносном смысле. Речь идёт о том, что на улицах датской столицы будут установлены специальные светофоры для велосипедистов, действующие по принципу «зелёной волны». Это приведёт к тому, что велосипедное движение станет более важным, чем автомобильное. Копенгаген решил бороться за звание лучшего города для велосипедистов в мире. Неплохая идея, правда?

Поступают и несколько странноватые предложения в защиту велосипедного движения. Например, в Украине была озвучена идея сажать в тюрьму велосипедных воров. Вот так, просто: поймали, засудили и посадили. Ясно и эффектно. Но не кажется ли Вам, дорогие читатели, что это попахивает «тремя колосками» И. Сталина? Хотя, вероятно, некоторое рациональное зерно в этой идее есть. Представьте, что в Германии сейчас идёт суд над велолюбителем, менявшим велосипеды, как перчатки, почти каждый день и в течение двух лет, даже зимой. Вы, конечно, догадались, что за это время он сумел украсть примерно 600 велосипедов и потерпевшие жаждут справедливого решения. Но этот случай из разряда экстремальных и нуждающихся в особом подходе, в том числе обязательно с медицинским освидетельствованием…

А раз речь зашла об экстремизме, лучше выразиться, — экстреме, то никак не обойти тему велоезды по горным пикам. Опять же, в Германии (стоит повнимательнее присмотреться к этой стране и даже принюхаться) состоялось в некоторой степени рекордное действо. Трое местных жителей, склонных к нарушению нормальных норм велокатания, решили съехать с самой высокой вершины Германии — горы Цугшпитце (2969 м). Решили, подумали, подготовились несколько недель и… сделали это! Хотя их никак не хотели пускать в фуникулёр с велосипедами, поднимающийся к вершине. И было отчего. Велосипеды оказались не совсем нормальными — одноколёсными! Служитель подъёмника просто руками замахал, типа, вы что, ребятки, в своём ли уме? А мне потом за вас отвечать, да? Короче, запретил. Но и это не остановило экстремалов. Они разобрали «велики», упаковали и под видом пакетов (для еды?) и таким образом прокатились к вершине. Все кто находился там, были просто шокированы, когда молодые люди, оседлав по колесу, исчезли за краем обрыва. Потом они рассказывали, что самыми трудными были первые 250 метров — тропа даже для пешеходов без страховки сложная. А потом пошло, покатилось. Такие вот, блины…

И ещё один рекорд был зафиксирован уже в книге рекордов Гинесса. Француз Мишель Латиту питался всем, чем попало, в том числе и велосипедами. Нормальной пищи его желудок не переваривал. Так, вот, до своей внезапной смерти он сумел слопать целых 18 велосипедов! А умер от простуды. Так что смотрите новую книгу рекордов, там это всё есть.

А теперь о тех велосипедистах, коим не повезло. По моим данным, за минувшую неделю их погибло не менее десятка, впрочем это лишь те, кто хоть как-то отразился в сводках происшествий. Так, в Петербурге погиб 1, в Нижнем Новгороде — 2 , в Подмосковье у аэропорта Домодедово — 1, в Эстонии — 1, в Израиле — 3… В Дивногорске (Красноярский край) приступили к судебным слушаниям по делу о гибели известного спортсмена Александра Гризмана, которого на тренировке задавил пьяный водитель. Вечная им память.

… В Белоруссии начало резко снижаться производство велосипедов. если говорить точнее, то на 41 процент. Это очень крутой вираж вниз, почти в штопор.

Немного о велоспорте.

Самое ошеломляющее известие принесла Америка. Семикратный победитель Тур де Франс, неподражаемый Лэнс Армстронг, которого так и не сумели уличить в допинге, решил возвратиться в строй и ещё раз сразиться за титул победителя Тура в 2009 году. Для этого он выбрал казахстанскую команду «Астана». Более всего этим решением был шокирован лидер «Астаны» испанец Альберто Контадор. И сразу же заявил, что в этом случае ему нечего делать в «Астане» и что он будет подыскивать для себя другую команду.

И ещё одно важное событие. Международный Союз Велосипедистов сумел-таки договориться с организаторами Тур де Франс о возвращении Тура под эгиду UCI. Так что 2009 год должен получиться богатым на компромиссы и неожиданности.

Важно и то, что России разрешили провести чемпионат мира по ВМХ в Подмосковье в 2011 году.

Неплохо и то, что воронежская велосипедистка Анастасия Свирь, специализирующаяся на велоориентировании, завоевала на Чемпионате Европы серебряную награду.

А вот на Чемпионате мира по шоссе в итальянском Варезе нашим не повезло. Чемпионский титул в езде с раздельного старта достался немцу Берту Грабшу. Больше ничего писать по этому поводу пока не собираюсь.

И, наконец, поступила интересная информация из мира необычных велосипедов.

Для жителей крупных городов в Канаде разработан специальный рюкзак-велосипед. Он весит всего несколько килограммов, легко складывается и переносится как обычный рюкзак. Но специалисты уже отметили его два главных недостатка: слишком маленькие колёса и невозможность защититься от грязи в дождливую погоду.

Компьютерщик из Германии Моритц Вальденмайер посчитал, что «велик» должен выглядеть весело и умудрился «вставить» в колёса светящиеся и улыбающиеся личики. Неплохо, кстати, смотрятся.

А японцы, вообще весьма склонные к изобретению робототехники, разработали новую игрушку, названную Seiko. Эта «дэвушка» умеет ездить на одном колесе, удерживая равновесие и даже объезжать препятствия!

Видите, как много сотворилось в велосипедизме только за одну неделю. Надеюсь, до новой встречи!

Алексей Потупин, специально для Викиновостей.

Источники как информации, так и более подробного чтения

 
Оригинальный репортаж Викиновостей

Эта статья опубликована в Викиновостях и содержит эксклюзивный репортаж и исследования, написанные одним из участников нашего проекта специально для Викиновостей.

Если автор репортажа не указал свои источники, источником информации является он сам. Вы можете узнать, кто создал эту статью, из истории статьи: тот, кто её внёс эту правку, и является автором статьи. Если у вас есть замечания или предложения, первым делом напишите о них на странице обсуждения. Если у автора имелись в распоряжении не все факты, дополните статью известной вам информацией. Если с течением времени ситуация изменилась, напишите о новых фактах в новой статье. Если у вас есть вопросы к участникам русских Викиновостей, напишите на форум.


Источник — https://ru.wikinews.org/w/index.php?title=Такие_вот_велосипедные_дела...&oldid=16727389